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[기획]신바람 나는 강한 산업도시 구미... 도로교통 경쟁력 강화로 재도약 기회 맞아![구미인터넷뉴스]한국 경제의 대표적 산업도시 구미가 북구미 하이패스IC, 국도대체우회도로 개통 구평~칠곡 직주연계도로, 5단지 진입도로 건설공사 순항 등 도로교통의 경쟁력 강화로 신바람 나는, 강한 산업도시로 재도약의 기회를 맞이하고 있다. 지난 2021년 개통된 △북구미 하이패스IC △국도대체우회도로는 교통을 분산시켜 시민들의 출·퇴근 시간을 단축시키는 효과를 내고 있다. 실제로 북구미 하이패스IC의 개통으로 기존 나들목으로의 이동량이 분산되어 교통 혼잡을 완화시켰고 도량동, 선주원남동 기준 이동거리는 13km, 통행시간은 평균 20분 단축되었다. 또 국도대체우회도로를 이용할 경우 구미~선산의 소요시간이 기존 노선을 이용했을 때보다 약 10분 단축된다. 나아가 △지역 간 연결을 위한 구평-칠곡 중리 간 직주연계도로 △고아읍 송림리에서 국가5산업단지까지 괴평교로 이어지는 구미국가산업단지 제5단지 진입도로 △통합신공항의 시대를 대비하여 수요증가가 예상되는 구미-군위IC간 국도67호선 개량공사도 순항 중에 있다. 구미시는 누구나 편리하고 안전하게 도로를 이용할 수 있도록 총력을 기울이고 있으며, △구미-군위 고속도로 신설 사업이 제2차 고속도로 건설계획에 반영되어 시민들의 항공교통 이용도 효율성이 증대될 것으로 기대된다. ■북구미 하이패스IC 개통 2년 4개월의 공사기간을 걸쳐, 2021년 12월 경부고속도로 구미구간 세 번째 나들목인 북구미 하이패스IC가 개통됐다. 한국도로공사의 교통량 조사에 따르면, 북구미IC 개통 후 기존 나들목(구미IC, 남구미 IC)의 일평균 교통량은 1,300대 감소되었다. 그럼에도 불구하고 구미IC, 남구미IC, 북구미IC의 일평균 교통량의 합계는 약 5,000대 증가하였는데 이는 북구미IC 개통이 기존 나들목의 혼잡도를 완화시켰을 뿐만 아니라 고속도로의 이용량도 증가시켜 광역교통망으로의 접근성을 향상시켰음을 의미한다. 또한 북구미 하이패스IC의 개통으로 지방도 514호선과 연결되는 보조간선도로의 이용량이 많아질 것을 대비하여 추진 중인 북구미IC 진입도로 개설공사가 전 구간 개통을 앞두고 있다. 북구미IC 진입도로 개설공사는 북구미 하이패스IC 개통에 맞춰 선기동 일원부터 북구미IC 입구까지 왕복 4차로 도로개설을 이미 완료했으며, 김천 경계까지 사업을 마무리하기 위해 속도를 내고 있다. 공사가 완료되면 인근 지자체와 원활한 교통소통으로 상생발전도 기대된다. ■국도대체우회도로(국도33호선) 개통 부산국토관리청이 사업기간 13년, 총 사업비 9,393억원(구미시 1,283)을 투자한 국도대체우회도로 건설 사업이 2021년 12월 전 구간 개통되었다. 공단 및 주거지에서 쉽게 접근이 가능하도록 9개의 나들목을 설치한 도로는 전 구간 자동차전용도로로 지정되어, 도로법에 따라 이륜차, 자전거, 소형전기차를 제외한 자동차만 운행이 가능해 고속도로와 유사하나, 통행료는 없다는 이점이 있다. 본 도로의 개통으로 구미-선산 소요시간이 단축됨에 따라 지역 간 이동시간이 대폭 단축되는 효과를 가져왔으며, 또한 중부내륙고속도로 선산IC로의 접근성도 개선되어, 내륙 최대 구미국가산업단지 입주기업의 물류비용을 절감시켜 기업경쟁력 강화에도 큰 도움이 될 뿐만 아니라 지역 간 교류 활성화로 구미 경제 활성화도 기대된다. ■구평-칠곡 중리간 직주연계도로 개설 구평동 교통연수원과 칠곡군 석적읍을 연결하는 구평-칠곡 중리간 직주연계도로 개설공사도 순항 중에 있다. 인동동, 국가3산업단지를 돌아가야 했던 노선을 터널로 연결시킴으로써 동구미 지역의 교통을 분산시켜 국가3산업단지의 출·퇴근 근로자의 교통정체를 해소시키고 경부고속도로의 접근성을 향상시킨다. ■구미국가산업단지 제5단지 진입도로 건설(1공구) 구미 제5국가산업단지의 분양이 활발하게 이뤄짐에 따라, 제5단지 진입도로 건설공사도 속도를 내고 있다. 본 공사로 남구미대교, 구미대교, 산호대교, 양호대교, 숭선대교, 일선교, 선산대교에 이어 낙동강을 가로지르는 8번째 교량인 괴평교(연장 1.2km)가 개설될 예정이다. 입주 기업들은 25번 국도 및 33번 국도로의 접근성을 높일 수 있게 되며, 출·퇴근 시간 또한 단축시킬 수 있어 기업과 시민들은 수준 높은 도로환경을 만나게 될 것으로 예상된다. ■구미-군위IC간 국도67호선 개량 2028년 신공항 개항에 따라 교통량 증가가 예상되는 교통 수요에 대응하여, 구미-군위IC간 국도67호선 개량사업(도로폭 7m → 11.5m)도 추진 중이다. 중앙고속도로, 상주영천고속도로 등 광역교통망 간 접근성이 향상되고, 구미-군위 경계에 위치하여 지역간 균형발전 및 공항접근성 향상에 기여한다. ■'구미-군위 고속도로' 제2차 고속도로 건설계획 반영 2022년 1월 28일, 국토교통부가 '구미-군위 고속도로 신설 사업', '김천JCT-낙동JCT구간 확장'이 반영된 제2차 고속도로 건설계획을 확정했다. 구미시는 구미-군위 고속도로 사업을 제2차 고속도로 건설계획에 반영시키기 위해 2018년 경상북도에 주력사업 건의를 시작으로 국토교통부, 한국도로공사 등 관련기관에 수차례 방문하여 사업의 필요성을 적극 건의했다. 그 결과 2022년 1월 28일에 위 사업이 반영된 제2차 고속도로 건설계획이 확정되었다. 이로써 경부고속도로와 중앙고속도로가 연결되고 노선 간 이동 편의성이 크게 향상되어 구미국가산업단지 내 입주기업들의 물류비용을 절감시켜 산업단지 활성화와 구미시 경제가 재도약할 수 있는 기틀을 마련할 수 있게 되었다. 김종성 기자 gumiin@hanmail.net
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구미상공회의소 'KTX 구미공단역 신설' 건의![구미인터넷뉴스]구미상공회의소(회장 윤재호)는 1월 10일 'KTX 구미공단역 신설'을 대통령비서실장, 국무조정실장, 국회 국토교통위원회 위원장, 국토교통부 장관, 기획재정부 장관, 더불어민주당‧국민의힘‧정의당‧국민의당 대표, 제20대 대통령선거 후보(윤석열, 이재명), 경북도당 위원장(국민의힘, 더불어민주당, 정의당), 구자근‧김영식 국회의원 등 관계기관에 건의했다. KTX 구미공단역 신설 주요 내용으로 구미공단은 비약적인 성장을 거듭하여 국가경제에 막대한 기여를 했음에도 불구하고, KTX 부재 등 불편한 교통환경과 수도권 집중으로 경제외형이 축소하였을 뿐만 아니라 기업 신규투자 유치에도 많은 어려움을 겪고 있다면서 투자자, 기업인의 1순위 요구사항은 'KTX 구미공단역 신설'이며, 대구경북을 이끄는 구미국가산단에 KTX 구미공단역 신설로 재도약 불씨를 마련해야 한다고 건의했다. 현재 KTX김천(구미)역에서 구미공단까지는 차를 타고 40분 이상 소요될 뿐만아니라 택시를 탈 경우 KTX요금보다 더 비싸 시간과 비용면에서 효용가치가 매우 떨어지는 실정에서 KTX 김천(구미)역 이용객의 80% 이상은 구미공단을 방문하는 바이어나 출장객, 근로자인 것으로 추정되고 있다고 밝혔다. 나아가 제조업 생산기지의 메카인 구미는 수도권과의 접근성 향상이 기업투자 확대와 정주여건 개선에 가장 중요한 요소이며, KTX 구미공단역 신설은 인재를 끌어와 R&D 중심의 첨단 산업기지로 도약할 수 있는 발판이 된다고 했다. 또한 '대구경북통합신공항' 예정지인 군위‧의성과 구미5단지는 직선거리 약 7km에 불가해 구미공항이라고 할 만큼 접근성이 뛰어나며, 통합신공항 조성에 따라 급증하는 수요를 반영할 경우 'KTX 구미공단역 신설'의 당위성은 더 확실해 질 것으로 내다봤다. 특히 국도대체우회도로(덕산~구포~생곡) 개통과 KTX 구미공단역 신설은 구미국가산단과 칠곡산업단지 수혜 창출은 물론, KTX 구미공단역과 통합신공항의 연계로 상생협력의 광역생활권이 구축된다고 밝혔다. 구미상공회의소는 경부고속철도선상 적정지역(약목)에 'KTX 구미공단역'을 신설하여 완전한 KTX를 정차하도록 해야만이 시간단축을 할 수 있게 되고, 공단에서는 구미역보다 접근성이 좋을 뿐만 아니라 사업비도 대안 중 가장 적게 드는 것으로 분석된다면서, 기존 구미역에 KTX 정차를 위해서는 철도선로개량 공사비 등 천문학적인 사업비가 발생할 것으로 예상된다고 했다. 이에 따라 대한민국 최대 내륙산업단지인 구미국가산단 활성화 및 대구경북통합신공항 건설에 따라 급증하는 수요를 감안하여 경부고속철도선 내 'KTX 구미공단역'을 신설하여 줄 것을 건의했다. 김종성 기자 gumiin@hanmail.net
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구미시, 국도33호선 선산⇔송림 구간 개통... 자동차전용도로 전구간 준공![구미인터넷뉴스]구미시(시장 장세용)는 12월 17일 오후 5시 선산⇔송림 구간을 마지막으로 국도33호선 자동차전용도로 전구간을 준공한다고 밝혔다. 앞서 작년 1월 인동⇔덕산(칠곡군) 구간을 시작으로 거의⇔인동 구간은 작년 6월, 송림⇔거의 구간은 올해 6월 차례로 개통되어 이미 차량 통행 중에 있다. 국도33호선 국도대체우회도로 건설사업은 지난 2009년부터 부산지방국토관리청에서 시행해 13년 동안 총 사업비 9,393억원(구미시 1,283억원 분담)을 투입하였으며, 전구간 자동차전용도로로 지정되어 선산에서 인동까지 28.4km를 약20분만에 주행이 가능해져 지역간 이동시간이 대폭 단축되었다. 또한, 공단 및 주거지에서 쉽게 접근이 가능하도록 9개의 나들목을 설치하여 국도33호선 이용에 편의를 제공하였으며, 교통량 분산으로 시가지 교통체증 해소에도 기여할 것으로 기대된다. 장세용 구미시장은 이날 개통식에 참석하여 "구미시민의 오랜 기다림 끝에 전구간 준공한 것을 매우 뜻깊게 생각하며, 이번에 개통된 도로로 중부내륙고속도로 선산IC 접근성이 개선되어 물류비용 절감과 지역간 교류 활성화로 구미시 경제 활성화에 크게 기여할 것으로 기대한다."고 전했다. 국도33호선은 전구간 자동차전용도로로 도로법에 따라 이륜차, 자전거, 소형전기차를 제외한 자동차만 운행이 가능하다. 김종성 기자 gumiin@hanmail.net
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구미시 선산대로(지산동)-낙동강체육공원 4차선 도로 개통![구미인터넷뉴스]구미시(시장 장세용)는 낙동강 체육공원 접근성을 강화하고 국도대체우회도로와 연계하여 도심지 교통량을 분산하기 위해 낙동강 체육공원 진입도로 4차선 전구간을 개통했다. 이번에 개통된 낙동강 체육공원 진입도로는 총사업비 164억원을 투자하여 2010년부터 연차적으로 시행되었고 선산대로(지산동)에서 낙동강 체육공원 제방도로까지 총연장 1.69km을 기존 도로폭 6m(2차로)에서 28m(4차로)로 확장한 사업이다. 최근 낙동강 체육공원은 각종 대형 행사 및 오토캠핑장, 야외물놀이장 등 편의 시설 이용자가 증가하였으나 기존 협소한 도로폭으로 인해 통행에 어려움이 있었고, 금년 국도대체우회도로가 구미시 고아읍 송림교차로까지 개통함에 따라 기존 도로와 교통 병목이 발생되고 있었다. 이번 도로 개통으로 낙동강 체육공원을 쾌적하게 진출입하고 농번기 시 농기계와 안전사고 발생 위험을 최소화하여 그동안 도로 이용에 불편을 겪었던 구미시민들에게 최적의 교통 편의를 제공할 것이다. 또한 금년 연말 국도대체우회도로가 선산까지 개통 완료 예정임에 따라 국가산업단지와 강동지역의 출퇴근 거리를 단축하고 지역의 교통량을 분산하여 도심 내 교통 지정체가 다소 해소될 것으로 예상된다. 구미시 도로과 관계자는 "공사기간 많은 교통 불편이 있었음에도 협조하여 주신 구미시민들에게 감사의 말씀을 드리며, 낙동강 체육공원 진입도로는 구미시의 교통혼잡을 해소하기 위한 주요 사업으로 국도대체우회도로와 연결되어 교통 불편 완화, 국가산업단지 물류 이동 거리를 단축하는 등 구미시 발전에 크게 이바지 할 것이며 앞으로도 시민들의 편리하고 안전한 도로 이용을 위해 도로개설 및 유지관리에 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 김종성 기자 gumiin@hanmail.net
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장세용 구미시장, 국도대체 우회도로 건설현장 방문[구미인터넷뉴스]구미시(시장 장세용)는 2일 오후 금년 6월말 준공을 앞두고 있는 국도 33호선 국도대체 우회도로(구포∼생곡1) 건설현장을 방문했다. 이날 현장 관계자로부터 공사 세부사항을 보고받고 양호대교, 옥계지하차도 등 시설물을 점검하고 겨울철 추운 날씨에 어려움이 있겠지만 품질관리와 안전사고 예방을 당부했다. 구미시는 국도대체우회도로(덕산~구포~생곡) 총 연장 35.7㎞중 작년 6월 개통한 구포~덕산 14.1㎞에 이어 현재 공정률이 90%인 거의동 거의교차로에서 고아읍 송림교차로까지 구포~생곡 1구간 9.7㎞를 금년 6월말까지 추가로 준공한다고 밝혔다. 거의~송림 구간이 개통하면 지금까지 옥계동에서 고아읍 문성리까지 도심지를 통과하던 국도33호선을 이용 할 때 보다 운행시간은 25분에서 10분으로 단축된다. 이에 따라 산호대교, 양지공원네거리 등 출퇴근 시 시가지로 집중되는 차량이 국도대체우회도로로 우회됨에 따라 시가지 교통량이 분산되어 상습정체구간이 크게 해소되어 물류비용 절감 및 주민 불편해소에 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 한편 송림교차로에서 선산읍 이문교차로까지 국도대체우회도로 구포~생곡 2구간은 현재 공정률이 80%로 금년 12월말 11.8㎞가 완공되면, 국도 33호선은 물론 국도 25호선 등 구미시내 주요 지역 간 교통망과 연계되어 구미 국가산업4단지 및 조성중인 5단지의 물동량 수송이 원활해져 물류비용 절감 및 입주업체의 경쟁력 상승에 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 구미시 이종우 도로과장은 "장기간의 도로건설공사에 따른 불편함을 인내하며 성원과 협력을 아끼지 않으신 지역 주민들께 감사드린다"며, "금년 내 국도대체우회도로(덕산~구포~생곡) 전체구간 준공으로 시가지 교통체증 해소는 물론 시민들이 안전하고 편안하게 이용할 수 있는 도로환경 제공을 위해 최선을 다하겠다"고 말했다. 김종성 기자 gumiin@hanmail.net
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구미 거의1지구 도시개발사업 체비지 매매계약 체결![구미인터넷뉴스]구미시(시장 장세용)는 구미국가5공단 배후도시로 급부상하고 있는 거의1지구 도시개발사업의 사업비용을 충당하기 위해 체비지인 공동주택(2개블럭)용지를 679억원에 대전시 소재 ㈜어반웰스(대표이사 한종희)와 1월 19일 매매계약을 체결했다고 밝혔다. 거의1지구내 공동주택(아파트)용지는 부지면적 78,335㎡이며, 건폐율60%이하, 용적률250%이하, 층수는 향후 교통영향평가 등을 통한 주택건설사업계획승인 시 결정되며, 세대수는 1,749세대로 계획되어 있다. 거의1지구는 기존 구미국가공단 2,4단지 배후정주단지와 경북개발공사에서 조성한 옥계 1,2지구 노후주거단지의 대체부지조성을 위해 2009년 지역주민들의 요구로 환지방식으로 도시개발사업을 추진하게 되었으며, 금년 하반기에 구포∼생곡간 국도대체우회도로가 개통되면 구미국가5공단까지 10분 내 출·퇴근이 가능하고, 인근에 금오공대가 있어 구미의 최고의 주거단지로 각광받고있다. 한편, ㈜어반웰스 관계자에 따르면 "우리나라 최고의 건설사인 대우건설 푸르지오 브랜드로 2007년 이후 14년 만에 구미에서 분양을 하게 되어 기대가 크다"며 "교통영향평가, 주택건설사업계획승인 등 조속히 행정절차를 완료하여 2021년 하반기에 분양을 할 예정이다."고 밝혔다. 남병국 도시계획과장은 "거의1지구 도시개발사업 공동주택용지 매매계약이 체결됨에 따라 사업추진에 탄력을 받게 됐다"며, "거의1지구 도시개발사업이 조기에 완료될 수 있도록 지구 내 경작을 금하고, 지장물 보상, 분묘이장 등 토지소유자들의 적극적인 협조를 간곡히 당부 드린다."고 말했다. 김종성 기자 gumiin@hanmail.net
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구미시 국도대체 우회도로 구포-생곡 공사 순조롭게 진행... 도로망 확충 및 개선에 전력![구미인터넷뉴스]구미시(시장 장세용)는 지난 6월 30일 개통한 구포-덕산 구간에 이어 잔여구간인 구포-생곡 건설공사가 순조롭게 진행되어 기업경쟁력 강화에 초석을 다지고 있다. 구미시가 오랜 기간 동안 숙원사업으로 추진해 왔던 국도대체 우회도로 건설공사(구포-생곡)는 왕복 4차로(연장21.56㎞,폭20m)로서 4,908억원을 투입하여 개설하는 국책사업으로 2021년 연말 전구간 개통을 목표로 하고 있다. 사업내용으로 보면 교량 7개소, 지하차도 2개소, 육교 6개소이며, 국도대체우회도로가 완공되면 구미-선산간 10분대 거리로 도․농간 균형발전은 물론, 내륙 최대 구미국가산업단지 입주기업의 원활한 물류이동을 도와 기업경쟁력 강화에도 큰 도움을 줄 것으로 기대하고 있다. 이와 함께 제102회 전국체전의 성공적인 개최를 위해 운동장 진입도로개설공사가 차질없이 진행되고 있으며, 통합 신공항 시대의 준비를 위해 중앙부처 및 경상북도와 협의하여 지역 간 도로개설을 적극적으로 추진하고 있다. 또한 시민중심의 편리하고 안전한 교통체계구축을 위해 구미시 관내 도로개설 사업을 추진중에 있으며 주요사업으로는 경부고속도로 북구미 하이패스IC 신설 및 진입도로 확장, 낙동강체육공원 진입도로 개설, 구평-칠곡 중리간 직주연계도로 개설, 산동-확장단지 간 도로개설 등의 사업을 구미 전 지역에 걸쳐 추진하여 도로망 확충 및 개선에 힘쓰고 있다. 앞으로 구미시는 국회 및 중앙부처와 긴밀하게 협조하여 도로망 구축사업 발굴과 조기 준공을 통해 지역주민의 교통편의 제공, 최적의 정주여건 조성, 기업경쟁력 강화에 총력을 기울일 계획이다. 김종성 기자 gumiin@hanmail.net
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장세용 구미시장, 국도대체우회도로(구포~생곡1) 지산교 현장 방문구미시(시장 장세용)는 7월 8일(수) 지산 샛강 일원 국도대체우회도로(구포~생곡1) 지산교 건설 현장을 방문해 건설 관계자들을 격려하고 겨울철 철새 서식지인 지산 샛강 현장 실태를 점검했다. 부산지방국토관리청에서 시행중인 국도대체우회도로(구포~생곡1) 지선 구간 중 지산 샛강을 횡단하는 지산교는 총연장 230m, 폭 21m 교량으로 지산 샛강의 지형적 특색을 고려하여 아치교로 설계되어 2021년 6월경 준공 목표로 시공 중에 있다. 장세용 구미시장은 현장을 직접 점검하며 "지산 샛강 횡단 교량(지산교) 설치로 인해 철새 서식지에 미치는 영향에 대해 면밀히 검토하여 겨울철 지산 샛강의 철새들에게 피해가 없도록 대책을 마련하라”고 당부했다. 이에 구미시 이종우 도로과장은 "철새 서식지 피해를 최소화 하기 위해 조류 전문가로부터 자문을 받아 부산지방국토관리청에 지산 샛강 일원 차량 불빛 및 소음 차단을 위한 방음벽 설치 및 교각 주위 철새 쉼터 조성 등을 건의 중에 있으며, 지속적인 모니터링을 통해 친환경적인 교량을 설치하여 준공 이후에도 겨울철 철새들이 최적의 환경에서 서식할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 김종성 기자 gumiin@hanmail.net
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구미시 관내 국도대체우회도로 구포-덕산1 개통!구미시(시장 장세용)는 국도 33호선 국도대체 우회도로 노선 중 구평동에서 양포동 구간이 6월 30일(화) 15시에 개통 했다고 밝혔다. 국도대체 우회도로는 칠곡군 덕산리에서 선산읍 생곡리를 연결하는 도로로 연장 35.74km에 총 4개 공구로 시행되어 구포~덕산2구간은 올해 1월에 개통했으며, 구포~덕산1구간이 이번에 개통하게 되었다. 한편, 구포에서 생곡 구간은 2021년에 개통 예정으로 전 구간 개통이 완료되면 구미시 남북으로 통행시간 단축 및 교통체증 해소가 기대되며, 또한 산업단지에서 발생하는 물동량이 원활히 수송이 가능하여 물류비를 크게 절감할 것으로 예상된다. 구미시 이종우 도로과장은 "국도대체 우회도로 33호선 개통은 도심지 통과 이동성을 개선하여 기존 시가지 교통량 감소로 출퇴근 편의 제공과 원활한 산업단지의 물류수송을 통해 지역경제 활성화에 크게 기여하는 주간선 도로로 부산국토관리청과 지속적으로 협의하여 전체 노선의 조기 개통을 위하여 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다. 김종성 기자 gumiin@hanmail.net
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구미시, 2021년 국가투자예산 확보 보고회 개최구미시(시장 장세용)는 20일 구미시청 상황실에서 2021년 국가투자예산 확보 보고회를 개최했다 이날 보고회에서는 주요 시책사업과 미래 전략사업 육성을 위한 신규사업 등 총73건, 총사업비 4조 5,372억원(2021년 국비3,342억원)에 대해 정부 정책과의 적합도, 사업 타당성 및 실현가능성 등을 면밀히 검토했다. 주요사업으로 R&D분야는 ▸로봇직업교육센터구축 39억원, ▸VR․AR디바이스개발지원센터 구축 25억원, ▸홀로그램 디바이스 개발지원센터 구축 20억원 ▸소프트웨어 기반 지능형 SoC플랫폼 구축 24억원, ▸5G+웨어러블 슈트개발지원 테크샵 구축사업 6억원, ▸3D전자약물 스크리닝 융합소재부품 플랫폼 구축 46억원, ▸5G 시험망 테스트베드 구축 53억원 등이다. SOC분야는 ▸재해위험개선지구 정비사업(3개소) 16억원, ▸국도대체우회도로 531억원, ▸5공단 진입도로개설 280억원, ▸김천~구미간 국도59호 개량 100억원, ▸국도33호선 송림네거리 입체교차로 설치 25억원 ▸도시바람길숲 조성 35억원, ▸인동배수분구 침수예방사업 42억원 등이다. 구미시는 이번에 발굴된 2021년 국가예산 사업에 대해 경북도와 중앙부처 의견수렴, 전문가 자문 등을 통해 사업계획을 구체화 시키고, 국비사업 신청 전까지 사전 행정절차를 이행하는 등 정부예산 확보에 유리한 고지를 선점할 계획이다. 또한, 정부의 재정분권 추진에 따라 균형발전 특별회계로 시행해 왔던 각종 사업이 지방으로 대폭 이양됨에 따라 현안사업의 차질없는 추진을 위해 적극 대응해 나갈 예정이다. 2021년 국가 건의사업은 4월말까지 각 중앙부처로 신청되고 5월말까지 각 부처의 심사를 거쳐 기획재정부로 제출하게 된다. 장세용 시장은 "국비지원 사업은 대부분 시 발전에 큰 자원으로 활용되고 있는 점을 감안해 정부예산 편성순기에 발맞추어 빠르게 대응해야 하며, 중앙부처 예산편성이 마무리되는 5월까지는 각 부처를 수시로 방문해 국비확보에 총력을 다해야 한다”고 했다. 김종성 기자 gumiin@hanmail.net